Čelni električni viličar Robustus SE 254

Podrobnejši opis

Robustus SE 254 Novi viličarji serije SE 254 so visoko inovativni z določenimi pomembnimi značilnostmi kot so sposobnost krmiljenja do 103 stopinj za lažje delo v najtežjih prostorskih pogojih in ob omejenem gibanju. Kompaktna dimenzija, pravilna porazdelitev bremena na osi, AC električni motorji, zamenljivi akumulatorji, varjeni kovinski dvižni drogovi, kolesa izdelana iz posebne mešanice z nizkim koeficientom trenja, voznikova kabina, plošča z instrumenti, kontrole in voznikov sedež so vsi posebej oblikovani za olajšanje dela operaterju. Vse to so prepoznavne značilnosti novega viličarja Robustus serije SE 254. Stabilnost vozila je v skladu s standardom UNI 1074-1991 EN 1726, pogoji varnosti pri delu so zagotovljeni v skladu z vsemi veljavnimi varnostnimi standardi. Nizek nivo hrupa zaradi vgrajenih motorjev z počasnim vrtenjem, utišana električna črpalka obešena na okvirju, kontrola visoke frekvence, zaprte in neodvisne komore, talna plošča izolirana z proti hrupu odpornim materialom, operaterjeva kabina je izolirana s podporniki za dušenje vibracij – vse to so funkcionalni poudarki, zaradi katerih so viličarji serije SE 164-204 najbolj priljubljena izbira. Dimenzije Zaradi kompaktnih dimenzij je vozilo zelo enostavno za manevriranje. Stabilnost Stabilnost je zagotovljena s trapeznim drogom, katerega podnožje je izdelano od sprednje pa do zadnje širine koloseka, višina pa je podana od podnožja koles. Porazdelitev teže Pravilna porazdelitev teže na osi in idealna izbira podnožja koles za odlično bočno stabilnost. Varnost Električni sistem z nadzorom napajanja, opozorilni signali za vožnjo v vzvratni prestavi, varnostni pasovi in varnostna mikro stikala. Hrup in vibracije Motorji z nizkim številom obratov, tiha električna črpalka obešena iz okvirja, kontrole visoke frekvence, talna plošča izolirana z protihrupno odpornim materialom, streha izolirana z podporniki za dušenje vibracij. Zasnova in ergonomija Koncept zasnove te nove serije viličarjev je bil razvit v sodelovanju z oblikovalskim studiem Porsche. Odlikujejo ga trup ogrodja, zaokrožene linije, natančno izdelani detajli, udoben prostor za voznika, zgornje varovalo, v katerem so vsi električni kabli, zaprte in neodvisne komore. Plošča z instrumenti in kontrolna plošča z zaslonom za prikaz štirih načinov delovanja. Električni pogon motorjev Dva brezkrtačna AC motorja z notranjim prezračevanjem za večji vrtilni moment in hitrost. Sprednje in zadnje osi Sprednja os oblikovana iz dveh neodvisno motoriziranih koles, z elektronsko nadziranim dvojnim pogonom. Hidravlično nadzirana zadnja krmilna os z dvema kolesoma, kar omogoča delo v najtežjih delovnih pogojih in izjemnim sistemom, ki omogoča rotiranje do 103 stopinj. Kolesa Posebna mešanica z nizkim koeficientom trenja je močna in idealna za zagotavljanje odličnega oprijema na vozišče celo v primeru grobih podlag in strmin. Oblazinjene pnevmatike so dobavljive na zahtevo. Teleskop Dve seriji dvižnih teleskopov z varjeno strukturo, ki nudi odlično preglednost, varnost pri delovanju in enostavno nakladanje. Oleo-dinamično krmiljenje in sistemi delovanja Hidravlično hidro-vodeno krmiljenje: oleo-dinamičen sistem delovanja z nizkim nivojem hrupa, visokimi zmogljivostmi, sposoben nuditi izjemno podporo v primeru preobremenitve, energetsko varčen, z ročicami v bližini voznikovega sedeža in z enakomernim, selektivnim razdeljevalnikom. Elektronske kontrole in diferencial Varnost delovanja v primeru izpada elektrike ali v primeru, ko voznik ni prisoten, z neprestanim nadzorom toka motorja. Elektronski diferencial pomeni zmanjšane radijev pri krmiljenju, zmanjšano hitros s popolnoma obrnjenimi kolesi, maksimalen oprijem na vseh pogojih tal ter maksimalno zanesljivost. Zavorni sistem Hidravlične zavore z elektronskim nadzorom in regeneracijo energije. Akumulatorji Široka paleta akumulatorjev, enostavna in hitra zamenjava akumulatorja prek odprtine v zaščitnem zgornjem varovalu.

Lokacija oglasa